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Le stationnement est autant un levier essentiel des politiques de mobilités durables qu'un moyen de reconquête et d'apaisement des espaces publics. Cette publication présente un panel de solutions en matière d'urbanisme et d'aménagement pourmieux intégrer et optimiser le stationnement.Mars 2022
Le covoiturage est un des leviers pour limiter le trafic automobile, notamment pour les déplacements du quotidien. Le Grand Avignon élabore une stratégie pour développer cette pratique et aménager des aires de covoiturage. Cette publicationrevient sur les enjeux et le potentiel du Grand Avignon pour créer un véritable maillage de son territoire et propose des principes pour aménager des aires de covoiturage.Mars 2022
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Ce guide départemental a été élaboré « vélo et urbanisme » afin de mettre à disposition des acteurs du territoire, des outils de mise en œuvre d’une politique vélo ambitieuse, répondant aux attentes des concitoyens.Il a été réalisé avec le Département de Vaucluse, dans le cadre du Schéma départemental Vélo.Septembre 2021
Perspectives dans l'aire urbaine d'Avignon. Quel rôle peut avoir le télétravail dans une politique de mobilité durable ? Peut-il constituer une solution pour réduire les émissions liées à la voiture ? Et avec quel gain financier pour les actifs ?Juillet 2020
Promulguée le 24 décembre 2019, la LOM vise à améliorer significativement les déplacements du quotidien et à favoriser les solutions innovantes. Elle tend à déployer la compétence mobilité au sein de chaque territoire. Elle instaure la définition de bassins de mobilité en vue de coordonner les acteurs de la mobilité à la bonne échelle.À travers cette publication, l’AURAV fait le point sur la LOM et ses opportunités dans le Vaucluse et l’aire urbaine d’Avignon.Mars 2020
Télécharger la publication n°18
Les mutations sociales et économiques intervenues ces dernières décennies ont largement modifié les rythmes de vie, de travail, scolaires ou urbains mais également les besoins et les habitudes en matière de déplacements et d'utilisation de services. Les temporalités collectives et individuelles, récurrentes ou ponctuelles, rythment le quotidien des territoires.Mars 2015
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La vulnérabilité énergétique est une situation de précarité potentielle dans laquelle un ménage peut basculer lorsqu'il est confronté à des aléas, comme la hausse du coût de l'énergie.Janvier 2015
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SCoT du bassin de vie d'Avignon : des déplacements modelés par les barrières naturelles du Rhône et de la DuranceDans la basse vallée du Rhône, le SCoT du bassin de vie d'Avignon est un pôle d'emploi prépondérant, qui permet à 80% de ses habitants d'y travailler. Dans cette organisation spatiale, la ville-centre d'Avignon est une pièce maîtresse. Mais les nombreux trajets effectués par les actifs du SCoT, tant en interne qu'avec les territoires voisins, sont modelés par les barrières naturelles du Rhône, de la Durance et des Alpilles. Ils nécessitent aujourd'hui des infrastructures routières et ferroviaires, ainsi qu'un réseau de transport en commun, capables de relever les défis de leur développement.Septembre 2010